 |
|
|
|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Όνομα Προϊόντος: | Μίνι λεωφορείο | Πρότυπος τύπος: | Mitsubishi Rosa |
|---|---|---|---|
| Μήκος: | 7.5 μ | Τύπος μηχανών: | Ντίζελ |
| Ικανότητα καθισμάτων: | 30 τεμ | Κιβώτιο ταχυτήτων: | Εγχειρίδιο |
| κιβώτιο εργαλείων: | LC5T40 | Χρώμα: | Το ανώτερο λευκό το κατώτατο σημείο κίτρινο |
| Αριθμό μοντέλου: | MD6752 | Πόρτα: | Πόρτα κίνησης, οπίσθια ανοίγοντας πόρτα, και μέση πόρτα |
| Καθαρό βάρος: | 5500kg | κινητήρας: | ISF3.8S3154 |
| Υψηλό φως: | λεωφορείο 30 seater,λεωφορείο 30 seater |
||
RHDTour 30 καθισμάτων λεωφορείων μακρύ wheelbase πορτών ανοίγματος της Mitsubishi Rosa Toyota οπίσθιο
Περιγραφή:
Το σημαντικό σχέδιο προέρχεται από το αρχικό mitsubhishi Rosa, από κορυφαίο της ακριβούς συγκόλλησης σημείου & η τεχνολογία συγκόλλησης αργό-τόξων, κομμάτια σωμάτων που γίνονται από τη μεγάλης ακρίβειας φόρμα από την Ταϊβάν είναι ενωμένη στενά μαζί σε μια δομή κοχυλιών. Αυτή η μοναδική δομή σωμάτων είναι χρήσιμη για τη μείωση του κινδύνου ανατροπής και του χαμηλού κάτω θορύβου vibratiion.
Όλα τα οχήματα αντιμετωπίζονται με το electrophresis καθόδων, τα οποία βελτιώνουν ιδιαίτερα την αντίσταση διάβρωσης οχημάτων.
Προδιαγραφή:
| Προδιαγραφές | |||
| Πρότυπο | MD6752 | ||
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ | |||
| Γενική διάσταση (χιλ.) | Μήκος | 7500 | |
| Πλάτος | 2180 | ||
| Ύψος | 2840 | ||
| Wheelbase (χιλ.) | 3935 | ||
| Νήμα (χιλ.) | Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | 1665/1525 | |
| Βάρος οχημάτων συγκρατήσεων (κλ) | 3220 | ||
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 7500 | ||
| Ικανότητα διατάξεων θέσεων (πρόσωπα) | 23-30 | ||
| ΜΗΧΑΝΗ | |||
| Πρότυπο | Cummins ISF3.8S3141 (ευρώ ΙΙΙ) | ||
| Τύπος | 4-κύλινδρος, στη γραμμή, η water-cooled, άμεση έγχυση, diesel, | ||
| Διά-ψύξη | |||
| Μετατόπιση (CC) | 3800 | ||
| Μέγιστη δύναμη (hp/rpm) | 141/2600 | ||
| Μέγιστη ροπή (NM/περιστροφή/λεπτό) | 450/1300 | ||
| Δεξαμενή καυσίμων (λίτρο) | 85 | ||
| ΠΛΑΙΣΙΑ | |||
| Πλαίσιο | Η σκάλα διαμόρφωσε, “]” τμήμα | ||
| Αναστολή, μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | Ελατήρια φύλλων 3/4 | ||
| Απορροφητής κλονισμού, μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | Διπλοί απορροφητές κλονισμού δράσης | ||
