 |
|
|
|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Όνομα Προϊόντος: | Μίνι λεωφορείο | Πρότυπος τύπος: | Mitsubishi Rosa |
|---|---|---|---|
| Μήκος: | 6 Μ | Τύπος μηχανών: | ντίζελ |
| Ικανότητα καθισμάτων: | 10~19pcs | Κιβώτιο ταχυτήτων: | Εγχειρίδιο |
| Αναστολή, μέτωπο/οπίσθιο τμήμα: | Ελατήρια φύλλων 3/4 | Οδήγηση: | Δια:νέμω εκ νέου-σφαίρα |
| Οδήγηση δύναμης: | με | Ρόδες: | ρόδες αργιλίου |
| Θέση οδήγησης: | LHD/RHD | Ασφάλεια: | Σύστημα φρένων ABS |
| Ανώτατη ταχύτητα: | 100km/h | ||
| Υψηλό φως: | λεωφορείο λεωφορείων επιβατών,λεωφορεία ταξιδιού αστεριών |
||
Χειρωνακτικό κιβώτιο ταχυτήτων 19 λεωφορείων επιβατών πόλεων μίνι μηχανή diesel ISUZU πολυτέλειας καθισμάτων
Γρήγορες λεπτομέρειες:
1: ικανότητα 10~19 καθισμάτων
2: μήκος 6 μέτρων
3: Τύπος της Rosa
4: Μηχανή JX493ZLQ τεχνολογίας Isuzu diesel
5: Κιβώτιο ταχυτήτων: 5 +1/6+1 εγχειρίδιο
6: Τύπος φρένων: αερόφρενο
7: Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα: Δίσκος/durm
8: Οδήγηση δύναμης
Περιγραφή:
Τα οχήματα είναι χρήσιμα της καλής εκτέλεσης επιτάχυνσης, της ελαφριάς λειτουργίας, της λογικής αντιστοιχίας, ασφάλειας και αξιόπιστης απόδοσης. Το σημαντικό σχέδιο προέρχεται από την αρχική Mitsubishi Rosa. Από κορυφαίο της ακριβούς τεχνολογίας συγκόλλησης σημείου & συγκόλλησης αργό-τόξων, τα κομμάτια σωμάτων που γίνονται από τη μεγάλης ακρίβειας φόρμα από την Ταϊβάν είναι ενωμένα στενά μαζί σε μια δομή κοχυλιών. Αυτή η μοναδική δομή σωμάτων είναι χρήσιμη για τη μείωση του κινδύνου ανατροπής και κάτω από το θόρυβο δόνησης. Επίσης το βάρος του σώματος λεωφορείων είναι 220 κλ χαμηλότερου από το παραδοσιακό σώμα τύπων πλαισίων κάτω από την ίδια δύναμη σωμάτων. Τα οχήματα όλα αντιμετωπίζονται με την ηλεκτροφόρηση καθόδων, τα οποία βελτιώνουν ιδιαίτερα την αντίσταση διάβρωσης οχημάτων.
Τα πλαίσια αναπτύσσονται πλήρως, οι μηχανές που εγκαθίστανται είναι όλες που αποδεικνύονται για να είναι του σταύλου & της ποιότητας από την τοπική εγχώρια αγορά, όπως τη μηχανή της Cummins, μηχανή Yuchai και ούτω καθεξής!
Το κέντρο αναλαμβάνει τον προγραμματισμό προϊόντων, το σχέδιο οχημάτων, το σχέδιο μερών συνελεύσεων, το πρωτότυπο, τη δοκιμή και την επιθεώρηση, τα πρότυπα και τους κανονισμούς, τις πληροφορίες νοημοσύνης, την πνευματικά ιδιοκτησία και τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας, τη βελτίωση διαδικασίας, τη τεχνολογική καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες, την προώθηση νέας τεχνολογίας και τους στόχους εφαρμογής.
Προδιαγραφή:
|
Πρότυπο |
MD6601 |
|
|
Γενική διάσταση |
Μήκος (χιλ.) |
5.995 |
|
Πλάτος (χιλ.) |
2.050 |
|
|
Ύψος (χιλ.) |
2.660 |
|
|
Βάση ροδών (χιλ.) |
3.308 |
|
|
Βάρος οχημάτων |
Συγκράτηση (κλ) |
3.500 |
|
Ακαθάριστος (κλ) |
5.500 |
|
|
Ικανότητα διατάξεων θέσεων |
PC |
10~19 |
|
Δεξαμενή καυσίμων (λ) |
85 |
|
|
Ρόδες |
Ποσότητα |
6+1 |
|
Μέγεθος |
7.00R16 |
|
|
Μηχανή |
Πρότυπο |
JE4D28Q5F |
|
Επίπεδο εκπομπής |
Ευρώ 5 |
|
|
Κατασκευαστής |
ISUZU |
|
|
Μετατόπιση (CC) |
2800CC |
|
|
Μέγιστη δύναμη (hp/rpm) |
97/3,000 |
|
|
Μέγιστη ροπή (Nm/rpm) |
325/2000 |
|
|
Κιβώτιο ταχυτήτων |
GETRAG |
|
|
Φρένο |
Υδραυλικό φρένο |
|
|
Τύπος σώματος |
Δομή της Shell |
|
|
Λεπτομέρεια παράδοσης: μέσα σε 35 εργάσιμες ημέρες μετά από να λάβει την κατάθεση 30% T/T |
||
Τυποποιημένη διαμόρφωση:
1. Τοποθετημένος σε στρώματα μπροστινός ανεμοφράκτης & μετριασμένος οπίσθιος ανεμοφράκτης
2. Αργίλιο που γλιστρά το δευτερεύοντα οπισθοσκόπο καθρέφτη υποστηριγμάτων παραθύρων & μετάλλων
3. Μια πόρτα οδηγών, μια χειρωνακτική διπλώνοντας πόρτα επιβατών
4. κανονικό κάθισμα, 2+1 σχεδιάγραμμα, διευθετήσιμες θέσεις του οδηγού (πίσω είναι διευθετήσιμος)
5. Sunroof
6. Πάτωμα PVC
7. MP3 φορέας, 2 ομιλητές
8. Ξεπαγώνοντας σύστημα για τον μπροστινό ανεμοφράκτη
9. Οπίσθιο κιβώτιο αποσκευών
10. Εσωτερικό A/$l*c
Προαιρετικοί εξοπλισμοί:
α: A/$l*c
β: Φρένο εξάτμισης
γ: Ηλεκτρική πνευματική διπλώνοντας πόρτα
δ: Εναντίον της σύγκρουσης λουρίδα σώματος
ε: Μεταλλικό χρώμα
φ: Πνευματική εξωτερική ταλαντεμένος πόρτα
γ: MP5 φορέας με όργανο ελέγχου 17 το» LCD
Εφαρμογή:
1, δημόσιο μέσο μεταφοράς
2, μίνι λεωφορείο τουρισμού
3, λεωφορείο πόλεων
4, σχολικό λεωφορείο
